Project SR 534cc => 595cc

 SR 534cc with 90mm wisco piston. So, I call this project "SR-Ducati"

 Preparing 

Change to DUCATI Fuel Tank

Dell-Sara and Peyton place Muffler

Bing for 2 stroke and FCR 41

Front and Rear Disk brake

Beringer 4 port caliper brake

OHC oil line

Asashi chian set 520/16-44

For rear brake

Frame slide

Ducati 1000s wheel sets.

Ducati MHR swing arm. It is not input 180/tire. Maybe, use for vintage style.

So, I need TZR250 type 3MA swing arm for my SR. I will get it.

Upgrade performance by Yoshimura TMR40 MJN

New!!. I will upgrade engine to 595cc. High compression piston 95mm by SOHC Engineering.

Not enough for High performance. Heavy weigh fly wheel of OMC will input to my SR engine.

Just got the new rear wheel. It's black Alumenium Rim for Sport1000s.

 My wheel spec are, Fornt 17/3.5 and Rear 17/5.5

And last item I found Brembo caliper. It's removed from Ducati_Paul-Smart.

New received parts update

Paul Smart Rocket Cowl

Sport 1000 Tank

Ducati sport 1000 fiber seat.

I will Try to set all Ducati parts into my SR ,Coming Soon.......

SR Part

 กันสะบัดสวยๆ งานขาจับของคุณโบ๊ทครับ

 

อะไหล่ที่สั่งได้แล้วครับผม จัดไป

Alpine Bag 55lt.

 My New Bag for Backpack!!

Mini project CG250cc

 Draft for CG250cc. I will upgrade 125cc to 250cc by TLR250R engine. This project I prepare for "Touch a snow" trip. That mean we will ride from Thailand to China soon.

TLR250R

NX 650 Super Tracker

    ต้องออกตัวเลยว่า "โว้ววววว... สุโคร่ย" พี่หรั่งแกทำรถได้โดนใจจริงๆ สวยมากครับ  รถแนวนี้ผมว่ามันเหมาะกับการท่องเที่ยวไปเรื่อยๆ ลุยๆ เช่นขึ้นดอยตามภาคเหนือ หรือออกไปเที่ยวประเทศเพื่อนบ้านเรา มันเป็นต้นแบบ รถแนว 250cc Tracker ของ shop ผมเลยทีเดียว ลองไปชมกันครับ 

    แล้วเตรียมตัวพบกับ สินค้าใหม่ของร้านเรา Tracker 250 cc เร็วๆนี้ครับ

First impression with Highend Motorcycle

 Triumph , Ducati and BMW are so far. Now, I still live with Yamaha SR.!!

First of Triumph Thuxton : It 's comfort to ride

First of Ducati sport 1000s : when I ride it, I saw my face like a Jonhny Depp. So, most handsome.

อัตราการทดสเตอร์

    บทความนี้ผมจะกล่าวถึงอัตราการทดสเตอร์ของ สองล้อสูบโต ของพวกเราครับ โดยผมจะแบ่งตามนี้ 

       - รถ 125-200 cc ควรใช้สเตอร์หน้า 13-15 ฟัน

       - รถ 400cc ขึ้นไปหรือ SR ควรใช้สเตอร์หน้าที่ 16-20 ฟัน

    การดูตารางนั้น อัตราส่วนคือ หลัง : หน้า ดังนั้น ค่ายิ่งน้อย ปลายยิ่งไหลครับ แต่ทั้งนี้ทั้งนั้นต้องคำนึงถึงปัจจัยอื่นด้วย เช่น สรีระผู้ขี่ หรือ น้ำหนัก ครับ ลองไปชมกันครับ

คลิ๊กเพื่อดูภาพขยาย

CG125 Engine Modify

      เครื่องยนต์ 125cc แบบสูบตั้ง ของ CG125 หรือเหล่าบรรดา 125cc คลาสสิคทั้งหลายน่ะครับ ว่ามันแรงเกินตัวกันขนาดไหน ผมได้ทำตารางคำนวณความจุกระบอกสูบ หรือ cc ไว้ให้ลองเอาไปอัปเกรต รถของท่านๆ  เพื่อให้รถมีสมรรถนะที่เหมาะสมต่อการใช้งานครับ 
     รับรองได้ว่า ขี่สนุกขี่มัน  และสุดท้ายอย่าลืม "ขับ-ขี่ ด้วยความไม่ประมาทครับ"

 

คลิ๊กเพื่อขยายรูปครับ

Ukulele อูเล่เล่

 Ukulele เครื่องดนตรีแนวๆ จากฮาวายครับ ถ้าเป็นไม้แท้นำเข้าจากฮาวายแพงครับ แต่ก็อยากได้ เอาเป็นว่าใช้ Made in Thailand ไปก่อนน่ะ 

ไมล์ Daytona ลูกใหญ่

ไมล์ Daytona ลูกใหญ่ รุ่นTop เข็มนาฬิกา เป็นไมล์น่าใช้รุ่นนึงเลยครับ ดู classic มีสไตล์

CB100 Deus design

   เนื่องจากตอนนี้ สถานภาพรถ Inv บ้านเรา หายใจหายคอไม่ค่อยสะดวกเท่าไหร่ ความเข้มงวดของกฏหมายกลับกลายมาเป็นช่องทางทำมาหาแดกของเห็บไรดูดเลือดประชาชนทั้งหลาย พวกเรามันแค่ผู้บริโภค ไม่มีสิทธิเลือกในสิ่งที่ต้องการหรือยังไง เมื่อของที่มันมีใช้ในประเทศมันคุณภาพต่ำ ไม่เห็นมีแมวที่ไหนมันจะเหลียวแล เราก็ต้องดูแลตัวเองกันไป....

   อ่าหหหหห์ บ่นแล้วของมันขึ้น เรามาดู CB100 แหล่มๆ จาก Deus กันดีกว่า รถรุ่นนี้ยังถือว่าอนาคตไกลในเมืองไทยบ้านเรา เพราะมันมี Book เอาเป็นว่า จับมาแต่งองค์ลงเครื่องล่ะ ซิ่งสุดๆ

 Spec list:

• BSA Handlebars
• BSA Gum Grips
• Custom Fenders
• Custom Seat
• Chrome Alloy Peanut Tank
• Easy Rider Tail light
• Icon Shocks
• Bullet Blinkers
• Daytona Mini Speedo
• Custom Free flow exhaust
• Brembo front disc and caliper

Credit : http://www.pipeburn.com/home/2011/2/22/deus-cb100-the-prospect.html